Tras alcanzar acuerdos en reunión con autoridades federales, representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A. C. (HAMOTAC) y de otras organizaciones decidieron concluir el paro nacional que comenzaron el lunes.
Mientras en la Ciudad de México se celebraba la reunión, la manifestación escaló en Zacatecas con cierres intermitentes de la carretera federal 45 y el paso libre en la caseta de peaje de Calera, para exigir un alto a la inseguridad en las vías, la rehabilitación de la infraestructura vial y la regulación de las tarifas de fletes y de los servicios de grúas.
Los transportistas bloquearon con camiones la vía federal a la altura de la caseta de peaje de Calera durante periodos de 25 minutos, lo que generó largas filas de vehículos. Posteriormente, liberaban el paso durante una hora.
Con el anuncio de los acuerdos alcanzados por los representantes nacionales, los transportistas agremiados de la CANACAR y HAMOTAC se retiraron de la carretera federal 45.
En conferencia de prensa, los representantes nacionales explicaron que el acuerdo es que iniciará una serie de mesas de trabajo para atender sus demandas. La primera será este miércoles con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para acordar los estímulos fiscales para autotransporte.
Otra de las reuniones será con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Fiscalía General de la República (FGR) y la Guardia Nacional (GN) con el objetivo de atender las demandas de seguridad en carreteras generales, fortalecer la coordinación institucional y establecer mecanismos de prevención.
Acordaron también mesas de trabajo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) para revisar los planteamientos relacionados con la infraestructura carretera, la conservación y el mantenimiento de vialidades, la operación de autopistas, los servicios auxiliares y las condiciones de circulación del autotransporte.
Otro de los aspectos que se revisarán será la situación con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), para analizar los mecanismos de incorporación de operadores al régimen de seguridad social, al registrar más de 130 mil empresas que se encuentran en la informalidad en el autotransporte.
